Kühlaufbau

Plattendicken LKW-Gruppe Leicht-LKW-Gruppe
SEITEN 65 mm 65 mm
DACH 90 mm 65 mm
BODEN 120 mm 80 mm
TÜREN 85 mm 65 mm
VORDERE WAND 90 mm 65 mm

PANEELE
Die Innen- und Außenflächen bestehen aus einem weißen Material namens GFK (glasfaserverstärktes Polyester), das nicht nachträglich lackiert werden muss, nicht matt wird oder vergilbt und beständig gegen äußere Einflüsse und Chemikalien ist. Die Isolierung erfolgt durch Polyurethan mit einer Dichte von 42 kg/m3 zwischen den beiden GFKs.

BASIS
Die Basis, das untere GFK, die speziell geformten Weißbuchenstützen und das Polyurethan sind monolithisch bedruckt und weisen einen Wasserkontrast auf. Die letzte Schicht ist mit einem speziellen rutschfesten Sandharz bedeckt. Die Aluminiumbasis ist optional.

FAHRGESTELL
Das speziell geformte Fahrgestell besteht aus einer geschweißten Konstruktion, die mit Zwischenkreuzen verstärkt ist. Stoßfänger, Kotflügel, Werkzeugkasten usw. sind abnehmbare Verbindungen am Fahrgestell befestigt.

RAHMEN
Hinterer Rahmen aus Edelstahl der Qualität 304, vorderer Rahmen aus speziellem GFK-Material

TÜREN
Türpaneele werden mit rostfreien Scharnieren, rostfreien Rohren und speziellen rostfreien Verbindungsgeräten verwendet.

OPTIONALES FLEISCHSYSTEM
An der Decke werden Aluminiumschienen verwendet, 1 Reihe Aluminiumschienen auf jeder Seite, und es werden einzelne, doppelte und seitliche Aluminiumgusshaken verwendet. Es werden Monorail-Fleischsystem, Monorail-Fleischtransportsystem an der Decke und speziell geformte Edelstahlhaken verwendet.

ELEKTRISCH
Zertifizierte seitliche Park-, vordere und hintere Begrenzungsleuchten und Deckenleuchten, Streifenreflektoren und Reflektorsatz, geeignet für Fahrzeugspannung

STANDARDFUNKTIONEN

– Kotflügel und Staubschutz
– Seitenschutzsatz
– Teamtruhe
– Hintere Treppe
– TSE-geprüftes Karosserieprojekt

OPTIONALE FUNKTIONEN

– Importierte Aluminiumbasis
– Seitentür
– Belüftungsabdeckung vorne und hinten
– Hinteres 4-Arm-Verriegelungssystem
– Zwischentrennwand
– Edelstahl-Wassertrog